Как следует из названия, подогреватель призван нагревать дизтопливо для того, чтобы оно могло без помех попасть из бака в двигатель. Условно этот вид приборов можно разделить на два типа подогреватели бывают предпусковыми и проточными. Основная функция нагревателей обоих типов обеспечить свободное прохождение дизельного топлива через фильтр тонкой очистки, так как он зимой забивается выпавшими в осадок парафинами.
Однако решить проблему можно и другим способом: используя не химию, а физику. Для того чтобы верный дизелек исправно «тянул» даже в самые лютые морозы, оснастите свой автомобиль подогревателем топлива. А лучше несколькими такими устройствами.
Недавно рассказывал о том, . Этот метод прост, но не всегда бутылочка с присадкой окажется под рукой в нужное время.
Загустевание топлива зимой одна из основных проблем, с которой каждый год сталкиваются владельцы автомобилей с дизельными двигателями.
28.11.2010 | обновлено 28.11.2010
«Грелка» для дизеля: выбираем подогреватель топлива
РазделыАвторынкиАвтосервис (СТО)АвтосалоныАвтомаслаАвтошколыАвто в кредитАвтомойкиАвтопомощьАвтостоянкиАвтозаправкиАвтозапчастиАвтоновинкиАвтоанатомияАвтошколы (обзоры)АвтохимияАвто в лизингАренда автоБольшая проверкаВыставки и конкурсыГАИДоставка водителяДорожные работыМотоНовые автоНовости дилеровОбзор рынка шинОбзор авторынка Оценка автомобилейРегистрацияСоветыСпортСтрахованиеТаможняТехосмотрТест-драйвТехосмотрТехника для отдыхаТюнингШины и дискиШиномонтаж
«Грелка» для дизеля: выбираем подогреватель топлива | interfax.by
Комментариев нет:
Отправить комментарий